Baisse de 75% en moyenne du trafic sur le réseau ATMB sur la période de confinement par rapport à 2019
L'usage des transports en commun dans les navettes domicile-travail a augmenté de 71% en 12 ans
Les transports en commun dans les trajets domicile/travail
Les modes doux et le développement des voies cyclable
Des réseaux publics sous la pression démographique
Evolution du trafic pendulaire en Haute-Savoie et état des lieux de la saturation routière aux heures de pointe
La marche à pied, un mode doux privilégié ?
Le recours aux 2 roues dans les navettes domicile-travail a augmenté de 43,8% entre 2006 et 2017 en Haute-Savoie
En 2020, plusaucun train direct quotidien entre Lyon-Part-Dieu et Annemasse, Thonon-les-Bains ou Saint-Gervais-les-Bains
La densité de circulation sur le réseau routier en Haute-Savoie est 95% plus forte qu'au niveau régional
58% des personnes qui travaillent dans leur commune de domicile utilisent la voiture pour leurs trajets en 2018
Composition du parc de véhiculesen Haute-Savoie
Etat des lieux des transports en commun intercommunaux
L'automobile demeure prédominante sur le territoire
Parc automobile: développement des alternatives au thermique
76,5% des déplacements domicile-travail restent effectués en voiture en 2020
La révolution verte dans le domaine automobile
Le nombre de véhicules avec une vignette Crit'Air 4 ou 5 a reculé de 68% entre 2011 et 2022
Entre 2006 et 2017, +23,4% sur la distance médiane domicile-travail parcourue en voiture (11,1 km en 2017)
En 16 ans, le réseau ferroviaire a diminué de 7,1% en Haute-Savoie (11,5% en France métropolitaine)
120 000 personnes effectuent une mobilité résidentielle chaque année en Haute-Savoie
Chaque année depuis 20 ans, le lieu de travail s'éloigne de 215 mètres du domicile
64 voitures particulières en circulation pour 100 habitants, 12% de plus qu'au niveau national
Chaque année depuis 20 ans, le lieu de travail s’éloigne de 215 mètres du domicile
En 2022, le trafic routier a atteint 97% du trafic avant Covid-19
Le poids des transports en commun en cœur d'agglomération est 59% plus important que dans l'ensemble de la Haute-Savoie